Konteyner krizi yine yaşanabilir

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ile başlayan ve devam eden savaşın birçok kesim üzere lojistik dalını de olumsuz etkilediğini belirten Sintek Lojistik CEO’su Oğuz Büte, “Özellikle armatörlerin seferlerinin büyük kısmını yine zamanlamaya çalışması, gemilerin-uçakların rotalarının tekrardan çizilmesi, uzayan transit mühletlerin yanı sıra aralıklar ile maliyetlerin artması, dal ismine olumsuz gelişmeler durumunda. Ayrıyeten Dünya’nın en büyük konteyner limanlarından biri olan Şangay kenti kapandı. Çin’deki kent kapanmaları konteyner krizinin tekrardan yaşanabileceğinin sinyallerini veriyor” dedi.

Türkiye üzerinden transit süreçlerde artış oldu

2022 yılının birinci çeyreği ihracat manasında lojistik dalı için epeyce uygun geçtiğini belirten Sintek Lojistik CEO’su Oğuz Büte: “Ancak petrol fiyatlarındaki artış, brent petrol varil fiyatının yükselmesi ve bağlı olarak ülkemizdeki döviz kurunun artması bilhassa ithalatta bir yavaşlamaya neden oldu. Bu bizler için olumsuz bir durum sayılabilir. Ancak bu yılın 3. ayından itibaren deniz yolu ile taşıma hizmeti karşılığında gemi şirketine ödenen ithalat navlunlarının ufak da olsa gerilemesi ve konteyner krizinin bir nebze de olsa aşılmasıyla, kesimin ihracatçılara daha kolay hizmet verme talihi doğdu. Bu durum, olumlu bir gelişme. Ayrıyeten Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) ülkelerine Avrupa’dan yapılan sevkiyatlarda da Rusya sınırının kapanması ile bilhassa Türkiye üzerinden transit süreçlerde artış oldu” dedi.

Devam eden savaş dalı olumsuz etkiliyor

Armatörlerin seferlerinin büyük kısmını yine zamanlamaya çalışması, gemilerinin-uçakların rotalarının tekrardan çizilmesi, uzayan transit müddetler ve ara ile maliyetlerin de daha fazla artmasının olumsuz gelişmeler olduğunu ve devam eden savaşın kesimi olumsuz etkilediğini belirten Oğuz Büte: “Dünya’nın en büyük konteyner limanlarından biri olan Shanghai kenti kapandı. Çin’deki kent kapanmaları konteyner krizinin tekrardan yaşanabileceğinin sinyallerini veriyor” tabirleriyle son gelişmelerin muhtemel yansımalarına dikkat çekti.

2022 yılı lojistik dalı için büyüme trendi ile geçecek

2022’nin lojistik dalı için 2021’de olduğu üzere büyüme trendi ile geçeceğini belirten Oğuz Büte, devam eden krizler hasebiyle tedarik zincirindeki lojistik faaliyetlerinin daha da değer kazandığını, bu durumun da kaliteli ve vaktinde hizmet verebilen lojistik firmaları için fırsat yarattığını belirtti.

Amacımız, esaslı pahaları olan bir lojistik şirketi oluşturmak

Sintek Lojistik’in bugünü ve geleceğiyle ilgili de bilgi veren Oğuz Büte: “Büyük proje nakliyatı, tam gemi chartering üzere mühendislik ve özel bilgi ünite, deneyim isteyen işlerden, genel kargo taşımacılığındaki tüm alanlarda (hava, kara, deniz, tren yolu) eksiksiz hizmet veriyoruz. 2022’de de Sintek Lojistik olarak 2021 yılındaki yükselme ivmemizi devam ettireceğiz. Amacımız, yıllar geçtikçe kurum kültürü oturmuş, esaslı bedelleri olan bir lojistik şirketi oluşturmak. Tüm gücümüzü bu istikamette kullanıyoruz ve yaptığımız işlerle iz bırakan bir şirket olmayı amaçlıyoruz. Hollanda’da şirketimizi genişletmek, yurt içinde ise Mersin’de bir ofis açmak, şu anda planlarımız ortasında olan en sıcak gündem unsurlarımız.”

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir